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Salut à tous

 
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Anachonda



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MessagePosté le: Mer 21 Nov 2007 - 23:09    Sujet du message: Salut à tous Répondre en citant

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MessagePosté le: Mer 21 Nov 2007 - 23:58    Sujet du message: Salut à tous Répondre en citant

Eh bien sur ce beau Forum

Si tu regarde dans les petites annonces, je crois que tu va trouver ton bonheur !!!

Mais fais vite, car elle ne restera pas longtemps à vendre !!!
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Anachonda



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MessagePosté le: Sam 24 Nov 2007 - 00:27    Sujet du message: Salut à tous Répondre en citant

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MessagePosté le: Sam 24 Nov 2007 - 01:17    Sujet du message: Salut à tous Répondre en citant

Super !

Tu pourra nous faire un petit topo de ta trouvaille

Ont attends les
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Anachonda



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MessagePosté le: Lun 26 Nov 2007 - 11:40    Sujet du message: Salut à tous Répondre en citant

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Anachonda



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MessagePosté le: Lun 26 Nov 2007 - 17:21    Sujet du message: Salut à tous Répondre en citant

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MessagePosté le: Lun 26 Nov 2007 - 23:15    Sujet du message: Salut à tous Répondre en citant

Ben t'es rapide toi...

Ton garde boue avant n'est pas d'origine, tu le savais ?
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Anachonda



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MessagePosté le: Mar 27 Nov 2007 - 12:06    Sujet du message: Salut à tous Répondre en citant

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chotar



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MessagePosté le: Mer 28 Nov 2007 - 22:51    Sujet du message: Salut à tous Répondre en citant

anaconda

Pour ton garde boue, je pense qu'il s'agit bien d'un origine, mais il a tout simplement été découpé sur la partie arrière pour un meilleur passage de l'air vers les radiateurs.
Certains les découpaient également, car il arrivait parfois que le garde boue vienne se coincer entre le sabot et la partie haute du carénage :shock:  et je vous garantis que cela surprend la première fois !!!!!!!!
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MessagePosté le: Jeu 29 Nov 2007 - 01:41    Sujet du message: Salut à tous Répondre en citant

chotar a écrit:
Certains les découpaient également, car il arrivait parfois que le garde boue vienne se coincer entre le sabot et la partie haute du carénage :shock:  et je vous garantis que cela surprend la première fois !!!!!!!!



Tu peu nous en dire plus ! (modification des tés, angle différent, descente de la fourche dans les tés, etc.)
Il était aussi coupé pour permettre de ne pas toucher le gros radiateur du Kit HRC, lors des grosses compression de la fourche !!!
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Anachonda



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MessagePosté le: Mar 4 Déc 2007 - 14:53    Sujet du message: Salut à tous Répondre en citant

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chotar



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MessagePosté le: Mar 4 Déc 2007 - 17:01    Sujet du message: Salut à tous Répondre en citant

ah le plan qui fou les boules quand tu vas chercher une moto !

Les remorques moi je veux plus en entendre parler, depuis que j'ai perdu une roue sur une, avec la moto dessus biensur.

C'est cool, si le mec t'as filé un peu de pièces avec la moto !
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Anachonda



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MessagePosté le: Mar 4 Déc 2007 - 20:23    Sujet du message: Salut à tous Répondre en citant

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MessagePosté le: Mer 5 Déc 2007 - 01:22    Sujet du message: Salut à tous Répondre en citant

Oui, un sacré périple pour aller chercher une si belle moto ! Okay

En tout cas, je pense que tu as fait une excellente affaire

Donne nous l'adresse de l'autocollant !

Ont attends tes commentaires sur la première prise en main, et tes sensations...

A suivre...
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Yves



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MessagePosté le: Jeu 6 Déc 2007 - 20:14    Sujet du message: Salut à tous Répondre en citant

J'ai eu ce plan galère en allant chercher la mienne aussi !!! 
La R25 de mon pote à grillé son alternateur et on est tombé en carafe de jus sous la flotte évidement et du coup j'ai du attendre 3 jours de plus pour l'avoir enfin ds mon garage.
Je l'aurai tué, car c'est un spécialiste du "c'est bon ca va le faire" et là, 9/10 ça plante !!! 
De plus le matin, il manque d'emboutir mon 1000 repsol dans un camion derrière au feu en côte, car à 5h du mat il s'endormait sur la pédale de frein (je devais vendre mon 1000 au fils du proprio de ma futur 30)



Notez l'ancienne plaque, 30 XK 01 pour une 30 serie K, c'est cool !!!
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Pas de bras, pas de chocolat !!!
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