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Synchro carburateur sur VFR400
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Yves



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MessagePosté le: Dim 16 Nov 2014 - 20:58    Sujet du message: Synchro carburateur sur VFR400 Répondre en citant

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118 Av 115 AR.
Bien sûr que la vis d'air fait la couleur en + du gicleur principal.
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Hulk
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MessagePosté le: Dim 16 Nov 2014 - 21:16    Sujet du message: Synchro carburateur sur VFR400 Répondre en citant

En origine, c'est 115(AV) et 112(AR)...source bike-part


Tu as une ligne d"échappement Ladybird (de mémoire), les bougies arrières avaient une bonne couleur. Les avant était plus foncées. 


Il faudrait descendre en gicleur sur les cylindres Av. (116 , voire 115) 
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Hulk
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MessagePosté le: Dim 16 Nov 2014 - 21:22    Sujet du message: Synchro carburateur sur VFR400 Répondre en citant

Sinon, je parle du compte-tours et du réglage de richesse dans ce post :

http://rc30.soforums.com/t1779-Compte-tours-pr-cis-pour-r-glage-richesse-ca…

Gardner fait une petite précision en fin.



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MessagePosté le: Dim 16 Nov 2014 - 22:05    Sujet du message: Synchro carburateur sur VFR400 Répondre en citant

Avec la ligne Tyga j'étais en 122/120 (origine) et après passage au dyno j'était pas mal mais un peu riche, suis passé en 118/120.
C'est pas pauvre 115, surtout avec une ligne aftermarket ?
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Yves



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MessagePosté le: Dim 16 Nov 2014 - 22:28    Sujet du message: Synchro carburateur sur VFR400 Répondre en citant

Hulk a écrit:
En origine, c'est 115(AV) et 112(AR)...source bike-part


Tu as une ligne d"échappement Ladybird (de mémoire), les bougies arrières avaient une bonne couleur. Les avant était plus foncées. 


Il faudrait descendre en gicleur sur les cylindres Av. (116 , voire 115) 




C'est les valeurs que m'a donné notre kalif pour une ligne HRC 
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Hulk
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MessagePosté le: Lun 17 Nov 2014 - 18:39    Sujet du message: Synchro carburateur sur VFR400 Répondre en citant

YVES a écrit:
Hulk a écrit:
En origine, c'est 115(AV) et 112(AR)...source bike-part


Tu as une ligne d"échappement Ladybird (de mémoire), les bougies arrières avaient une bonne couleur. Les avant était plus foncées. 


Il faudrait descendre en gicleur sur les cylindres Av. (116 , voire 115) 








C'est les valeurs que m'a donné notre kalif pour une ligne HRC 




Oui, mais un réglage de carbu ne dépend pas seulement du matos (échappement, boîte à air...). Les conditions atmosphériques entre aussi (et surtout) en jeu.


Je viens de regarder l'éclaté de la boîte à air de la RC30 (sur Bike-Parts). As-tu encore l'écope (Réf. 4) ?


Si oui, vires-là. Ca te permettra d'avoir un peu plus d'air et ainsi d'éclaircir tes bougies.


J'ai effectué cette opération sur mes 400...et ça respire mieux.... Twisted Evil
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Hulk
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MessagePosté le: Mer 21 Jan 2015 - 22:12    Sujet du message: Synchro carburateur sur VFR400 Répondre en citant

Alors Jérem, cette synchro ?
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